ახალი ამბები
ADC (ანაკლიის განვითარების კონსორციუმის)-ის ოფიციალურ ფეისბუქ გვერდზე გავრცელებულ განცხადებაში ვკითხულობთ, რომ სახელმწიფოს პროექტის შეჩერების შემდეგ, რეალური და ქმედითი ნაბიჯი მის ბოლომდე მისაყვანად არ გადაუდგამს.
"ზუსტად სამი წლის წინ ამ დღეს, საქართველოს მთავრობამ არაკეთილსინდისიერად შეწყვიტა ანაკლიის პორტის მშენებლობასთან დაკავშირებული საინვესტიციო ხელშეკრულება "ანაკლიის განვითარების კონსორციუმთან." ამ პორტს შეეძლო საქართველოს და მისი ეკონომიკის ტრანსფორმაცია, მთავრობას კი ამ სამი წლის მანძილზე, არაფერი გაუკეთებია ცრუ დაპირებების გარდა, თითქოს მხარს უჭერდეს ანაკლიის განვითარებას.
ანაკლიის პროექტი რომ განხორციელებულიყო თავდაპირველი გრაფიკით, პორტის 1 ფაზა ახლა უკვე იმუშავებდა, 900 000-მდე 20 ფუტიანი ტვირთის კონტეინერის (თEU) და 1,5 მილიონი ტონა მშრალი ნაყარი ტვირთის გამტარუნარიანობით (რაც ბევრად აღემატება ფოთის პორტის დღევანდელ გამტარუნარიანობას). საქართველო მიიღებდა უზარმაზარ ეკონომიკურ სარგებელს და აზიასა და ევროპას შორის ვაჭრობა ეფექტურად განხორციელდებოდა, რუსული გავლენის გვერდის ავლით.",- ნათქვამია "ანაკლიის განვითარების კონსორციუმის" ოფიციალურ განცხადებაში.
ანაკლიაში ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის პირველი ფაზის სამუშაოები 2017 წლის დეკემბერში დაიწყო, თუმცა პროექტი მთავრობის გადაწყვეტილებით მალევე შეჩერდა.
თითქმის ხუთი წლის შემდეგ 2022 წლის დეკემბერში ირაკლი ღარიბაშვილმა განაცხადა, რომ ანაკლიის ღრმა წყლოვანი პორტი აშენდება და მისი 51 პროცენტიანი წილის მფლობელი სახელმწიფო იქნება.
"ის, რომ ანაკლიის პორტთან დაკავშირებული ტენდერიც კი არ გამოცხადებულა ჯერ, არათუ დაწყებულა პროექტი, იმის ნათელი დასტურია, რომ ამ ხელისუფლებას არ აქვს რეალური სურვილი, ანაკლია განვითარდეს",- ვკითხულობთ"ანაკლიის განვითარების კონსორციუმის" განცხადებაში.
"ანაკლიის განვითარების კონსორციუმი" პორტის ახალი პროექტის შესახებ განცხადებას ავრცელებს
"ანაკლიის განვითარების კონსორციუმი" სოციალურ ქსელში განცხადებას ავრცელებს, სადაც ღრმაწყლოვანი პორტის ახალ პროექტს ეხმაურება.
ADC (ანაკლიის განვითარების კონსორციუმის)-ის ოფიციალურ ფეისბუქ გვერდზე გავრცელებულ განცხადებაში ვკითხულობთ, რომ სახელმწიფოს პროექტის შეჩერების შემდეგ, რეალური და ქმედითი ნაბიჯი მის ბოლომდე მისაყვანად არ გადაუდგამს.
ანაკლიის პროექტი რომ განხორციელებულიყო თავდაპირველი გრაფიკით, პორტის 1 ფაზა ახლა უკვე იმუშავებდა, 900 000-მდე 20 ფუტიანი ტვირთის კონტეინერის (თEU) და 1,5 მილიონი ტონა მშრალი ნაყარი ტვირთის გამტარუნარიანობით (რაც ბევრად აღემატება ფოთის პორტის დღევანდელ გამტარუნარიანობას). საქართველო მიიღებდა უზარმაზარ ეკონომიკურ სარგებელს და აზიასა და ევროპას შორის ვაჭრობა ეფექტურად განხორციელდებოდა, რუსული გავლენის გვერდის ავლით.",- ნათქვამია "ანაკლიის განვითარების კონსორციუმის" ოფიციალურ განცხადებაში.
ანაკლიაში ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის პირველი ფაზის სამუშაოები 2017 წლის დეკემბერში დაიწყო, თუმცა პროექტი მთავრობის გადაწყვეტილებით მალევე შეჩერდა.
თითქმის ხუთი წლის შემდეგ 2022 წლის დეკემბერში ირაკლი ღარიბაშვილმა განაცხადა, რომ ანაკლიის ღრმა წყლოვანი პორტი აშენდება და მისი 51 პროცენტიანი წილის მფლობელი სახელმწიფო იქნება.
"ის, რომ ანაკლიის პორტთან დაკავშირებული ტენდერიც კი არ გამოცხადებულა ჯერ, არათუ დაწყებულა პროექტი, იმის ნათელი დასტურია, რომ ამ ხელისუფლებას არ აქვს რეალური სურვილი, ანაკლია განვითარდეს",- ვკითხულობთ"ანაკლიის განვითარების კონსორციუმის" განცხადებაში.
ამავე თემაზე:
იმედგაცრუება და ოპტიმიზმი - სჯერათ თუ არა ანაკლიელებს, რომ პორტი აშენდება (ვიდეო)
დაფინანსებული
„მე-16 ელემენტის" და „ნაციონალიზმისა და კონფლიქტის კვლევის ინსტიტუტის“ (ISNC) , “Digital Interaction for Peace” / DIP Project-ის ფარგლებში გადაიღეს დოკუმენტური ფილმი სახელწოდებით "თაობა კონფლიქტს მიღმა".
სურსათის უვნებლობა მოქალაქეების ჯანსაღი და უსაფრთხო ცხოვრების ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი კომპონენტია. პროდუქტებში შემავალმა საკვებმა დანამატებმა და გენეტიკურად მოდიფიცირებულმა ორგანიზმებმა შეიძლება გავლენა იქონიონ ჩვენს ჯანმრთელობაზე. ზუგდიდში, სხვადასხვა ლოკაციაზე, მოქალაქეებს ვკითხეთ, ამოწმებენ თუ არა ვადებს და ეტიკეტს პროდუქტის შეძენისას.
ზუგდიდში, ჩეხეთის რესპუბლიკის, შვედეთისა და ევროკავშირის მხარდაჭერით ხორციელდება პროექტი „ხალხი და რეგიონები სურსათის უვნებლობისთვის“, რომელშიც სხვადასხვა პროფილის სურსათის მწარმოებელი ბიზნეს ოპერატორები, ადგილობრივი ფერმერები და მეწარმეები მონაწილეობენ. პროექტის მიზანია რეგიონებში სურსათის უვნებლობის მიმართულებით საინფორმაციო გარემოს გაუმჯობესება და მოსახლეობის ინფორმირებულობის ამაღლება.
სტატია
ინტერვიუ
ამავე კატეგორიაში
დღის სიახლეები
18 / აპრილი 2025
რუსეთის ტრანსპორტის სამინისტროს ინფორმაციით, „სოხუმის მიმართულებით ბილეთების გაყიდვა გახსნილია“. ამავე ცნობით, პირველი რეისი 3 მაისს არის დაგეგმილი.
18 / აპრილი 2025
ზუგდიდის მერია მუნიციპალიტეტის მასშტაბით საჯარო სკოლებში „ბოლო ზართან“ დაკავშირებული გასართობი ღონისძიების ორგანიზებისთვის 31 950 ლარს დახარჯავს. შესაბამისი ტენდერი სახელმწიფო შესყიდვების ვებ გვერდზე უკვე გამოქვეყნდა.
18 / აპრილი 2025
გარემოს ეროვნული სააგენტოს ინფორმაციით, სამეგრელოში, მათ შორის მარტვილსა და ზუგდიდში, 19 აპრილს თბილი და უნალექო ამინდი იქნება. 20-21 აპრილს კი ზოგან გაწვიმდება. ჰაერის ტემპერატურა დღისით +24, +26 გრადუსს მიაღწევს.
გადაცემები
რუბრიკები
მულტიმედია
დილის ჩართვა
ოდაბადეშ კინოხონი
დადიანების სასახლეთა საგანძური
შენი საუკეთესო მომავლისთვის
მოქალაქეების აზრი
ჩვენი თვითმმართველობა
არქივი
ამინდი
ზუგდიდი
17
°C
სოხუმი
15
°C
ფოთი
15
°C
მესტია
5
°C
მოცემული ვებ გვერდი „ჯუმლას" ძრავზე შექმნილი უნივერსალური კონტენტის მენეჯმენტის სისტემის (CMS) ნაწილია. ის USAID-ის მიერ დაფინანსებული პროგრამის "მედია გამჭვირვალე და ანგარიშვალდებული მმართველობისთვის" (M-TAG) მეშვეობით შეიქმნა, რომელსაც „კვლევისა და გაცვლების საერთაშორისო საბჭო" (IREX) ახორციელებს. ამ ვებ საიტზე გამოქვეყნებული კონტენტი მთლიანად ავტორების პასუხისმგებლობაა და ის არ გამოხატავს USAID-ისა და IREX-ის პოზიციას.
This web page is part of Joomla based universal CMS system, which was developed through the USAID funded Media for Transparent and Accountable Governance (MTAG) program, implemented by IREX. The content provided through this web-site is the sole responsibility of the authors and does not reflect the position of USAID or IREX.
მასალის გამოყენების პირობები